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翻新輪胎廠家迫切有相應的政策來保護翻新輪胎行業的正常發展

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翻新輪胎廠家迫切有相應的政策來保護翻新輪胎行業的正常發展

發布日期:2017-12-14 作者: 點擊:

   翻新輪胎廠家

   這幾年來,輪胎翻新行業很多人在思考,在焦慮:明明朝陽行業,怎么變得像夕陽行業,現在整個中國的輪胎翻新廠都處于虧損狀態,大家都知道翻新輪胎屬于環保產業,更應該受保護和支持,這個現象讓很多行內人士費解,這究竟什么狀況呢? 

   在中國東北,有上千家小型輪胎制造小廠,或者說作坊。它們生產的輪胎基本上都是三不包類型,在購買后沒有最基本的保障。并且這些小廠工藝水平低,對環境的污染大。但是這些輪胎以極低的價格售出,這種價格幾乎與正規大廠所生產的翻新輪胎持平。所以很多司機在進行選擇時本著花同樣的價錢不如買新的的心理挑選了劣質的新輪胎。這些小作坊對正規的翻新輪胎造成了極大的沖擊。

   中國的輪胎行業很混亂。在中國,廣為人知的品牌都是外國的。中國在輪胎行業沒有首屈一指的自主品牌。我們調查得到的資料是,中國很多自創品牌會有很多子品牌,其中有的做中高端輪胎,有的則生產劣質,三不包的輪胎。

翻新輪胎廠家

   我們訪問的輪胎翻新企業表示,翻新輪胎都是在翻新國際品牌,如米其林,固特異的輪胎。對于一些中國品牌的輪胎,是不做回收翻新的。并且,我們知道中國的輪胎翻新都是翻新的大型車的輪胎,而現在的現實是,大型車,尤其是載重運輸車司機為了多賺錢,會降低所有能降低的成本,所以這些司機會選擇國際大品牌的輪胎的極少。并且大型車超載現象嚴重,這對輪胎會造成極大的損傷。這就導致了輪胎翻新產業的貨源有限,極大的限制了正規輪胎翻新產業的發展。

   輪胎翻新產業本身也魚龍混雜。首先,正規的輪胎翻新廠只會對大型,低速車的輪胎進行翻新,而某些地區的小作坊,會對小型車的舊輪胎,甚至是報廢的輪胎進行翻新。并且,即使是只對大型車輪胎翻新的工廠,也會進行偷工減料,或者在初檢的時候故意放低標準,把本應屬于報廢輪胎的廢胎繼續翻新。這些行業內的不規范,不合法行為極大的拉低了人們對于翻新輪胎的印象,使市面上充斥著對翻新輪胎的負面新聞。

   中國的輪胎翻新行業在這種內憂外患中寸步難行。但是,輪胎翻新在發達國家屬于興旺行業,甚至連總統都使用翻新胎,從輪胎翻新的本質上(通過在胎體壽命范圍內翻新胎面來延長輪胎壽命)來說,翻新輪胎是絕對正確且在保護環境,節省資源上有幾大意義的工程,在固特異輪胎的翻新廠房中,輪胎翻新完全可以做到零污染。對于這種對于可持續發展具有極大意義的行業,政府需要有相應的政策來保護它的正常發展。 興寧市金升橡膠廠堅持國家政策的發展方向,生產合格的胎面膠中墊膠產品,為國家的發展興旺提供安全可靠環保的翻新輪胎材料。


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